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7月21日，阳原县城乡客运一体化正式运营，80辆新能源纯电动公交车穿梭在各个乡镇村庄，全县城乡公交乡镇覆盖率达到100%，建制村公交覆盖率达85%，基本建成了布局协调、无缝衔接、方便换乘的城乡公交枢纽场站网络。
“阳原县是河北省城乡客运一体化创建试点县，今日在全省率先运营，作为我市第一个运营的县区，打破了现有的城市公交与农村客运二元分割的运营模式，为我市建立城乡一体、服务均等、经济实惠、布局合理、方便快捷的客运网络运行机制作出了示范。”在当日的启动仪式上张家口市交通运输局党组书记、局长张多顺向记者介绍到。 近年来，阳原县紧紧抓住河北省开展创建县级城乡客运一体化试点县的机遇，按照“资源共享、政策协调、衔接顺畅、布局合理、结构优化、服务优质”目标，研究出台了《阳原县城乡客运一体化试点县创建实施方案》，在合理配置农村客运、班线客运、城市客运资源、统筹城乡客运一体化协调发展方面积极探索实践，取得了良好成效。
“2022年3月，阳原县城乡客运一体化正式付诸实施，明确了运营主体，建成公交调度信息化平台，将原有的4条城乡公交线路优化设置成包括2条旅游专线在内的13条线路，最大程度地实现城乡公交全覆盖。”阳原县交通运输局党组书记、局长袁天河说，“下一步，我们将认真履行行业监管责任，不断完善配套政策措施，规范公交运营秩序，确保城乡客运线路‘开得通、留得住、用得好’。” 阳原县全境呈两山夹一川的狭长地形，从县城乘坐公交车去往最远的化稍营镇大约45公里，原来的车票价格是12元，是全县最繁忙的交通路线。为了让更多的群众享受到改革发展红利、政府优惠政策，该县按照“政府公益补贴、企业运营服务、乘客受益承担”的原则，实行统一的阶梯式票价，县城内统一票价1元，延伸到乡村的公交票价每公里0.15元，现在乘车再去化稍营只需要7元，较原农村客运票价下降40%以上。 “作为运营公司，我们将持续优化运营模式，加强运营安全管理，为广大群众提供更加方便、更加节省、更加舒适、更加安全的出行服务。”县公共交通有限公司负责人告诉记者。 道路通则百业兴，城乡客运一体化线路的正式开通，是阳原县加速推动民生项目的一个缩影，在打通农村出行“最后一公里”的同时，也将扩大群众的生活圈，带动各项产业发展。 “城乡客运一体化项目是阳原的重要民生工程，开通运营后，将极大地方便城乡居民日常生产生活，改善绿色环保出行条件，提升服务质量，增强人民群众的幸福感和获得感，对阳原县统筹城乡发展、振兴乡村都具有十分重要的意义。”阳原县委书记郝燕飞说。 未来，阳原县将持续深化城乡客运一体化改革，加快推进公交站点等基础设施建设、采购新能源纯电动公交车、构建智慧信息平台等工作，为全省城乡客运一体化创建总结经验，不断满足全县城乡居民美好生活出行需求。 |
